Свой бизнес: как открыть службу каршеринга

Открытие каршеринга может стать отличным стартапом при наличии существенных инвестиций на начальном этапе. Посчитаем, во сколько обойдется и сколько сможет принести каршеринг на 20 автомобилей в российском городе-миллионнике.

В последние годы в крупных городах России как грибы после дождя стали появляться многочисленные сервисы, предоставляющие услуги каршеринга – краткосрочной аренды автомобиля через мобильное приложение. Клиент каршеринговой компании платит только за фактическое количество времени, проведенное за рулем машины – при этом может взять в пользование транспорт в одном районе города, а оставить его в другом. Мойка, парковка, техобслуживание – все за счет провайдера. Удобно, не правда ли?

Причем если в Москве и Санкт-Петербурге на сегодняшний день рынок каршеринга уже поделен и насыщен, другие города-миллионники пока позволяют предпринимателям при наличии определенных финансовых возможностей занять эту перспективную и технологичную нишу. Например, в Ростове-на-Дону по состоянию на осень 2019 года существует только три провайдера – это крупнейший «кит» каршеринга «Делимобиль» (23% от всего рынка в стране) и две небольшие региональные компании – ростовский «Бесткар» и волгоградский «БиБиКар». При этом машин, судя по приложениям провайдеров, остро не хватает. Так в чем подвох? Мы решили разобраться - как открыть каршеринг и какие плюсы и минусы ждут начинающего предпринимателя в этом бизнесе.

Как начать бизнес на каршеринге

На первый взгляд открытие своего каршеринга выглядит очень заманчивым. Покупка недорогого автомобиля эконом-класса (например Datsun on-Do, Lada Granta) в средней комплектации обойдется примерно в 600 000 рублей. Такую машину обычно можно арендовать по тарифу в размере 9 рублей в минуту. Умножаем стоимость минутной аренды на 60, и получаем 540 рублей в час. Максимальная выручка в сутки может составить 12 960 рублей, то есть в теории «отбить» затраты на машину можно месяца за полтора-два. Однако не стоит обольщаться и забывать про затраты и многие другие нюансы, которых мы обязательно коснемся по ходу статьи.

Итак, с чем стоит определиться вначале – в каком именно формате вы будете работать в своем городе. 

Можно создать свою каршеринговую компанию полностью с нуля либо начать работать по франшизе крупного федерального провайдера услуги. В каждом из предлагаемых направлений есть свои преимущества и недостатки. 

В первом случае придется взять на себя все риски, связанные с разработкой приложения и продвижением бренда на рынке, однако в конечном итоге в случае успеха ни с кем не придется делить прибыль. Работая под крупным брендом «федералов», вы получите мощную техническую поддержку со стороны IT и маркетинга, однако готовьтесь делиться роялти с основателем франшизы. Более того, далеко не каждый провайдер готов работать с франчайзи – а потому подробно остановимся в нашем материале именно с моделью открытия каршеринга «под ключ».

Для открытия каршеринга в первую очередь необходимо зарегистрировать юрлицо – открытие ООО выльется в небольшие 5000-10000 рублей, однако помимо этого эксперты рекомендуют сделать сумму уставного капитала побольше – в активах компании должны числиться хотя бы 100 000 рублей. Форму налогообложения на первое время можно установить упрощенную – ведь в первый период существования компании обороты будут не такими уж большими.

Код по классификатору ОКВЭД 77.11 – «Аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств».

Затраты на открытие каршеринга

Покупка автомобилей. При подсчете затрат на открытие каршеринга начнем с самых дорогостоящих инвестиций – а именно закупка автомобилей под проект. Крупные компании при старте работы в городе-миллионнике сразу закупают по 200-300 единиц техники, однако попробуем обойтись более «лайтовым» вариантом с покупкой нескольких десятков машин.

Основной «костяк» автопарка в каршеринге – массовые модели, такие как Hyundai Solaris и Kia Rio. Стоимость такого нового авто в салоне на конец октября 2019 года составляет порядка 850-900 рублей в комплектации с кондиционером и автоматической коробкой передач. Если покупать 20 машин, выйдет порядка 18 миллионов рублей. Если разнообразить линейку доступных клиентам вариантов и добавить нишевых городских «малышей», таких как Smart ForTwo (5 авто по 1 млн рублей), получим общую сумму в размере 23 миллионов. 

Оптимальный способ наполнения автопарка – покупка автомобилей в лизинг. В отличие от автокредита, такой вариант для каршеринга предпочтительнее по двум причинам – сумма ежемесячного платежа как правило чуть ниже, а самое главное – предприниматель избавляется от головной боли, связанной с дальнейшей перепродажей машин. Дело в том, что по текущему законодательству возраст автомобилей, используемых в каршеринге, не должен превышать трех лет. Соответственно, через определенный промежуток времени транспорт нужно будет как-то реализовывать. В случае с лизингом транспорт после истечения срока действия договора возвращается в банк и реализуется им самостоятельно.

Страхование автомобилей. Купленные автомобили необходимо будет застраховать по полису КАСКО. Ориентировочная стоимость страхования одного авто составит от 30 до 50 тысяч рублей. Это порядка 750 000 рублей. Да, можно существенно снизить расходы на страхование, оформив только базовые полиса ОСАГО, однако не стоит забывать что машины из каршеринга находятся в повышенной «зоне риска» - аварии с участием арендованного транспорта случаются довольно часто. При этом в случае ДТП клиент оплачивает только франшизу в размере от 5 до 25 тысяч рублей, остальную сумму ремонта берет на себя каршеринговая компания.

Разработка приложения и ПО. Идем дальше – разработка мобильного приложения под Android и IOS. Обычно задача по разработке ставится сторонним подрядчикам с опытом написания аналогичных программных продуктов, а стоимость ее выполнения сильно варьируется в зависимости от дополнительных опций и компетенций разработчика. Обычно разработка приложения «под ключ» имеет довольно большой разброс в цене – от 300 000 рублей до 2 000 000 рублей. Мы в своей таблице с расчетами будем отталкиваться от среднего значения в 1 млн рублей.

Помимо приложения необходим сайт, где клиенты первично смогут получить всю подробную информацию об условиях использования каршеринговых машин, тарифах и доступных машинах. Через сайт также будет происходить регистрация части клиентов.

Отдельно разработчик готовит вам программное обеспечение для диспетчеров, посредством которого они смогут контролировать текущий статус автомобиля (под каким аккаунтом пользователя он используется, в каком режиме находится, уровень топлива в конкретном авто и т.д.).

Навигация. Разумеется, при выпуске на линию необходимо контролировать перемещение автомобиля со спутника. Установка оборудования на основе GPS-технологий обойдется в среднем исходя из стоимости 20 000 руб. за комплект. Итого на дооснащение таким оборудованием автопарка из 20 машин уйдет 400 000 рублей.

Сигнализация. Для дистанционного запуска машины также понадобится установить сигнализацию с автозапуском и настроить ее под дистанционное управление, поскольку технически такая опция отсутствует в ряде моделей, особенно среди бюджетных авто. Это еще примерно 5000 рублей или 100 000 рублей исходя из количества в 20 единиц техники.

Итого первичные затраты на запуск каршеринга мы включили в таблицу 1:

Постоянные и переменные затраты

Персонал. Затраты на персонал на фоне требуемых закупок транспорта будут достаточно небольшие – на первое время вам необходима команда из нескольких человек. В первую очередь это диспетчерская служба – вне зависимости от того, насколько качественно у вас будет настроена работа оборудования, не и исключены сбои в работе.

Например, у клиента могут возникнуть вопросы или сложности с регистрацией, машина не будет открываться или запускаться через приложение и так далее. Без круглосуточного сервиса по поддержке клиентов каршеринг не просуществует, а потому нужно как минимум по два человека в смену, работающие по графику в день/ночь или посуточно. Это порядка 120 000 рублей (четыре человека со средней зарплатой в 30 000 рублей).

Не забываем про том, что машины, хаотически припаркованные в различных районах города, нужно постоянно дозаправлять и мыть, а также периодически доставлять на сервис на техобслуживания. При автопарке в 20 единиц техники можно обойтись на первое время и одним техником с зарплатой в 40 000 рублей. 

Топливо. Важный момент – клиент должен иметь возможность при необходимости дозаправить автомобиль самостоятельно на ближайшей доступной заправке. А потому не забудьте подписать договора с поставщиками топливных карт, которые должны быть доступны в каждом авто. 

Затраты на топливо составляют весомую часть статьи расходов в каршеринге. При  среднем суточном пробеге машины в 200 километров и цене топлива АИ-95 в 48 рублей за литр на обеспечение каждого авто бензином будет уходить 28 800 рублей в месяц. Это 576 000 рублей при автопарке в двадцать единиц техники. В расчетах мы исходим из того, что средний расход каждого автомобиля будет составлять 10 литров на каждую сотню километров. Да, по паспортным данным производителей тот же «Солярис» потребляет 7-8 литров, но будем объективны – многие клиенты в целях экономии денег будут не прочь хорошенько притопить педаль газа в пол, а утренние и вечерние пробки также повысят уровень расхода топлива.

Мойка. Важно постоянно содержать машины в чистоте. В зависимости от времени года и погоды количество еженедельных заездов на мойку может варьироваться, но давайте исходить из хотя бы двух моек раз в три дня. При стоимости в 500 рублей на наведение чистоты кузова и салона уйдет 1000 рублей в неделю или порядка 4000 рублей в месяц. Таким образом, ежемесячные затраты на мойку 20 машин составят 80 000 рублей.

Юристы и программисты. Юриста и IT-специалистов для техподдержки в штат при таком количестве машин можно и не брать – оптимален вариант, когда вы будете работать с ними на аутсорсе. Сопровождение удаленных специалистов обойдется примерно в 50 000 рублей ежемесячно.

Техобслуживание. Затраты на техобслуживание относятся уже к переменным затратам. Замена масла и фильтров на массовый автомобиль эконом-класса на среднестатистическом СТО обойдется примерно в 2000 рублей. Если делать замену масла раз в 10 000 км, выйдет порядка 40000 рублей.

Итого на фонд оплаты труда и расходы на содержание каршеринга из 20 автомобилей выйдет сумма, приближающаяся к миллиону рублей ежемесячно. 

Дополнительные расходы. Не стоит забывать и про оплату платной парковки – ведь соответствующая статья расходов тоже ложится на плечи провайдера каршеринга. Пока полноценная работа парковочных автоматов налажена не во всех городах  - например, в том же Ростове-на-Дону они работают в тестовом режиме. Однако не будем забывать, что при наличии действующей системы оплаты паркингов в том же Санкт-Петербурге провайдер услуг оплачивает фиксированную сумму в размере 30 000 рублей за каждый авто.

Таким образом данные по расходам мы приводим в таблице ниже: 

Продвижение и реклама каршеринга

Что касается рекламы, передать услуги по маркетингу лучше опытным специалистам на аутсорсинг. Постоянные ежемесячные расходы на рекламную компанию составят минимум 50 000 рублей на продвижение в Сети посредством сервисов Яндекс.Директ и Гугл Эдвордс по ключевым фразам и запросам.

Не стоит забывать и про SMM – социальные сети уже прочно вошли в нашу жизнь и приносят многим компаниям стабильный поток клиентов. Из ваших аккаунтов в соцсетях пользователи смогут узнавать о новых акциях (например, скидки до 5 рублей в утренние часы), появлении новых машин в вашем автопарке и т.д. И, наконец, соцсети – отличный способ получить своевременную обратную связь от клиентов – что им нравится в вашем сервисе, а какие нюансы требуют доработки.

Реклама на радио также способна внести свою лепту в привлечение новых клиентов. Мы рекомендуем выборочно запустить компании на популярных передачах и просто в рекламном блоке, после чего оценить эффективность каждой из них.

Возможные риски и подводные камни каршеринга

На сегодняшний день мало кто знает, что идея сдачи машин в аренду в России не так уж нова – еще в 1962 году при Н.Хрущеве в СССР существовало большое количество пунктов проката в 40 городах страны. Основу автопарка тогда составляли «двадцать первые» Волги, Москвичи и даже внедорожники ГАЗ-69. Однако спустя некоторое время все пункты были признаны нерентабельными и были полностью закрыты. Оказывается, многие недобросовестные клиенты снимали с арендованных машин запчасти, устанавливая взамен отслужившие свой ресурс детали.

Аналогичному риску подвержен и каршеринговый транспорт – часто злоумышленники снимают с машин «все, что плохо лежит» - меняется резина на лысую, а особо предприимчивые устраивают «авторазбор» где-нибудь на задворках, меняя подвеску, элементы интерьера и так далее. 

Нельзя полностью исключить и риски кражи – оставленный где-нибудь в злачном районе города автомобиль наутро может оказаться «разутым» без колес, декоративных колпаков на штампованных дисках или без дворников.

Увы, довольно часто машины каршеринговых компаний становятся участниками аварий – а потому на некоторое время выходят из строя, отправляясь на восстановление в ближайший кузовной сервис. На период выплаты по ДТП со стороны страховой и восстановления автомобиль по понятным причинам перестает приносить прибыль.

Мы не упоминали в списке персонала сотрудника службы безопасности, поскольку на первое время каршеринговая компания покупает свежую базу ГИБДД с доступом к лишенным прав водителям. Однако при дальнейшем росте немаловажно обеспечить себя хорошим штатным «безопасником», который будет проверять достоверность предоставленной при регистрации аккаунта информации.

Финансовые показатели каршеринга

При расчете финансовых показателей важно учесть, что далеко не всегда автомобиль будет ездить и генерировать доход. По оценкам экспертов, в первые полгода функционирования каршеринга, машина может ездить примерно треть суток, то есть 8 часов. В дальнейшем при успешном развитии можно говорить о больше загруженности клиентами.

Исходя из этих параметров, выручка в день с каждого автомобиля составит 4320 руб., а в месяц – 129 600 руб. Если мы говорим о парке в 20 машин, месячная выручка  со всех машин составит 2 592 000 руб.

По предварительным оценкам, период окупаемости бизнеса по открытию каршеринга из 20 автомобилей варьируется от полутора до двух лет.

Подводим итог

Открытие каршеринга может стать отличным стартапом при наличии существенных инвестиций на начальном этапе с вашей стороны. Оптимальным вариантом видится открытие каршеринга в городе-миллионнике, где услуга еще не так распространена. 

Если вы увидите, что бизнес растет и приносит вам деньги – можете осваивать новые аналогичные направления с целью их монетизации. Как вам, например, велошеринг или даже самокатшеринг? В ближайших статьях мы постараемся коснуться и этих направлений. Не переключайтесь.

Все материалы по тегу: каршеринг прокат легковых автомобилей

Сохраните статью, чтобы внимательно изучить материал

Другие статьи по теме:

47 альтернативных бизнес-идей в автобизнесе

Как заработать на "Газели": 9 бизнес-идей

Свой бизнес: как открыть автоломбард

Свой бизнес: как открыть автопрокат

Свой бизнес на электрозаправках: теория и практика

Мототакси: по стопам четырехколесных агрегаторов

Караванинг: бизнес на свободе передвижения во время путешествий

Свой бизнес: как заработать на партнерстве с агрегаторами такси

Мотошеринг как бизнес: инструкция по применению

Ford против Ferrari: может ли прокат спорткаров приносить больше каршеринга

Just business: открываем прокат свадебных авто

35 удивительных примеров закусочных на колесах

Тренд "Предиктивные технологии": предсказательная аналитика и Predictive AI

Тренд: Shared economy или совместное потребление